The Basic Principles Of motor busi sering mati

The Basic Principles Of motor busi sering mati

Blog Article

Mengingat merawat busi sejatinya kalian bisa lakukan sendiri di rumah, hanya dengan bermodalkan kunci busi dan perlengkapan tambahan lainnya. Proses merawat busi pun tidak membutuhkan waktu yang lama.

Apabila oli mesi bocor dari katup maka langkah perbaikan yang tepat itu hanya melakukan skir katup atau perapatan daun katup dengan dudukanya. Proses ini terbilang lumayan berat karena harus membongkar komponen head cylinder motor. Sehingga perlu talent dan pengetahuan juga.

Isolator adalah bagian dari busi yang berfungsi memberikan dukungan mekanis bagi inti elektroda yang terletak di tengahnya, sekaligus berperan sebagai isolator listrik untuk menghadapi tegangan tinggi yang akan mengalir di inti elektroda. Biasanya, bahan pembuat isolator adalah keramik atau porselen.

c. Pada busi asli, metal shell lebih mengkilap karena diproses plating Cr3 sedangkan busi palsu warna metallic shell agak buram dan mudah berkarat

A: Busi motor vario adalah komponen pada mesin motor vario yang berfungsi untuk membakar campuran udara dan bahan bakar di dalam ruang bakar.

Pastikan aliran bahan bakar lancar dan tidak terdapat hambatan pada saluran bahan bakar atau filter bahan bakar. Jika motor Sobat menggunakan karburator, pastikan karburator dalam kondisi baik dan tidak tersumbat.

b.     Umur busi lebih tahan lama; yang dapat dicapai dengan memanfaatkan product elektroda dari important metallic yang memiliki titik lebur yang busi motor lebih tinggi dari pada bahan nickel

Terminal busi biasanya terbuat dari bahan besi, yang mampu menghantarkan panas dengan baik. Bila kondisi terminal kurang baik, percikan api yang dihasilkan pun tak maksimal.

Selain dikenal sebagai casing logam, bagian ini juga disebut jaket. Fungsi pokok casing logam adalah sebagai pengikat busi pada kepala silinder. Selain itu, casing logam juga berperan dalam menghantarkan panas dari busi ke tempat lain, dan juga sebagai penghantar grounding pada busi.

Baik kalian seorang pengendara berpengalaman atau penggemar baru, panduan ini akan membekali kalian dengan pengetahuan yang kalian perlukan untuk menjaga sepeda motor kalian tetap berjalan lancar di jalan.

Dilihat dari komposisinya, busi platinum memiliki ujung elektroda yang terbuat dari nikel sedangkan bagian Centre-nya dari platinum. Sehingga pengaruh panas yang disalurkan ke busi tersebut jauh lebih kecil dibandingkan busi standar pada umumnya.

We can't connect to the server for this app or website presently. There might be excessive site visitors or a configuration mistake. Attempt once more later, or Call the app or website owner.

Jika setelah mengikuti langkah-langkah di atas masalah masih berlanjut, disarankan untuk berkonsultasi dengan mekanik profesional. Mekanik dapat melakukan analysis yang lebih mendalam dan memberikan solusi yang tepat sesuai dengan kondisi motor.

Dalam beberapa tahun terakhir ini NGK telah mengembangkan teknologi busi dengan memanfaatkan materials logam mulia (valuable metallic) sebagai elektroda yang diharapkan dapat memberikan keunggulan-keunggulan dibandingkan busi common (nickel).Dua keunggulan utamanya adalah :